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《2018年典型PSC復議案例匯編》之主用及備用ECDIS故障顯示及ISM未能保證安全航行操作

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2019-08-22 點擊量:232 編輯:

  東京備忘錄PSC典型復議案例--主用及備用ECDIS故障顯示及ISM未能保證安全航行操作,供大家參考。

  船舶概況

 image.png

  缺陷描述

  1. BOTH PRIMARY AND SECONDARY ECDIS BEING USED FOR NAVIGATION. EQUIPMENT IS NOT PROPER, BOTH EQUIPMENT SCREEN SHOWING ALARM OF NON ENC DATA ON DISPLAY.——30

  2. PASSAGE PLAN NOT PROPERLY MADE AS REQUIRED BY SOLAS.——17

  3. ISM UNABLE TO ASCERTAIN OPERATION OF SAFE NAVIGATION AS EVIDENCE FROM DEFICIENCIES 1 AND 2.——18

  管理公司觀點

  管理公司對此滯留提出復議,理由如下:

  1、ENC當時事實上用于ECDIS;

  2、警告信息僅當更新或在ENC設置目標時才會觸發。

  港口國觀點

  PSC檢查官依據以下事實決定滯留此船:

  1、安裝的ECDIS顯示“沒有ENC數據顯示”警告;

  2、關于此警告,雖然公司機務和船長表達他們與ENC有合同,但不能解釋這個警告的意義;

  3 、直到檢查結束,船舶不能證明用于航行的ECIDS是官方ENC設備。

  結論

  1、檢查時,由于駕駛員不能解釋警告且表明其不能熟練操作ECDIS,PSC檢查官做出滯留的決定是合適的。其導致檢查官重點關注船員使用ECDIS是否熟練和船上熟悉培訓的效果;

  2、基于隨后收到的證據,表明ISM滯留是明顯合理的。不過,此次滯留僅僅基于ECDIS,并非基于ISM的有效性。如果沒有ENC數據這個問題解決了,則滯留從技術上來說是錯誤的。


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     來源:China PSC



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